elSocarraet: tren

Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris tren. Mostrar tots els missatges

dissabte, 4 de gener del 2020

ADÉU AL CAP D'ESTACIÓ D'ONTINYENT I A l'ESTACIÓ D'AGRES!

Lo de la línia ALCOI-XÀTIVA és d'estudiar. Ara li fan un trasplantament de fetge i a continuació li lleven una cama… Igual es gasten no sé molts milions en millores per ací, que tanquen una de les dues estacions que quedaven obertes per allà.... Que igual es gasten millonaes per construir una nova estació, que la tanquen després de la inauguració i no la tornen a obrir...

I lo de les vies verdes ALCOI-GANDIA (A.G.) i VILLENA-ALCOI-YECLA (V.A.Y.) ja pa què… mentre t'estan contant el conte de que són el futur de la qualitat de vida i el turisme del poble, els cau l'estació més emblemàtica per darrere de la bonica escena que et plantejaven...

Vaja merda de dirigents que tenim.

Estació V.A.Y. d´Agres. 17-11-2013 Foto: R.Pascual

Estació A.X. d´Ontinyent. 21-1-17 Foto: R.Pascual

Doncs si, comencem l'any amb dues notícies lamentables: Tanquen l'estació d'Ontinyent i s´afona la d'Agres.

Sala d´espera i taquilla de billets de l´estació d´Ontinyent. 14-12-2014 Foto: R.Pascual

Estació d´Ontinyent. 29-9-2013 Foto: R.Pascual

Cap d´estació d´Ontinyent. 11-01-15 Foto: R.Pascual

Després del tancament del servei de venda presencial de billets, l´estació d´Ontinyent es queda igual que els seus viatgers: Sense seguretat i exposada a les inclemències meteorològiques. I no cal ser endeví per a saber el que passa en aquestos casos, perquè l'exemple el tenim ací mateix, amb la recent solsida de l'estació V.A.Y. d'Agres.

Taquilla de venda presencial de billets de l´estació d´Ontinyent. 14-12-2014 Foto: R.Pascual

Vista des de la sala d´espera de l´estació d´Ontinyent. 14-12-2014 Foto: R.Pascual

Personal ferroviari a l´estació d´Ontinyent. 11-01-15 Foto: R.Pascual

Cap de l´estació d´Ontinyent, donant eixida al comboi. 11-01-15 Foto: R.Pascual

Amb aquest tancament de la taquilla d'Ontinyent, la línia A.X. es queda pràcticament òrfa de personal que atenga als seus viatgers a les estacions, a excepció de les 4h que obri l´estació d´Alcoi entre setmana.

Cap de l´estació d´Ontinyent, donant eixida al comboi. 11-01-15 Foto: R.Pascual

I per si no teniem prou amb aquest anunci d´Adif&Renfe fet amb nocturnitat nadalenca, ens cau l´estació d´Agres.
Agres tenia amb l'estació del V.A.Y., la porta gran a la via verda, cridada a ser “el camino de Santiago” de la costa a l'interior d'Alacant, i l'ha tirada a la brossa. El poble amb més projecció turística de la comarca està cec, no a sabut veure durant dècades les possibilitats de l'enclau ferroviari de la línia Alcoi-Xàtiva (A.X.) amb la via verda Villena-Alcoi-Yecla (V.A.Y.).

Enclau ferroviari tren A.X., Vía Verda V.A.Y. 20-01-2013 Foto: R.Pascual

Estació V.A.Y. d´Agres. 20-01-2013 Foto: R.Pascual

Una declaració de protecció a l'immoble per part de l'administració local hauria bastat per a tindre accés a subvencions i propietat. L'edifici portava dècades demanant-ho a crits, tantes que per desgracia, ja fea temps que era massa tard per a d´ell.

Estació V.A.Y. d´Agres. 20-01-2013 Foto: R.Pascual

Deixem en aquest escritiet unes fotografies de 2013, amb l´antiga estació en estat de roïna però encara en peu, que quedaran per al record, per als que no van coneixer aquest emblematic edifici del V.A.Y., abans de caure en aquest inici de 2020:

Estació V.A.Y. d´Agres. 17-11-2013 Foto: R.Pascual

Estació V.A.Y. d´Agres. 20-01-2013 Foto: R.Pascual

Estació V.A.Y. d´Agres. 17-11-2013 Foto: R.Pascual

Recorde ara a una viatgera que, vinguda de fora de les comarques, en arribar a una de les estacions encara obertes de la línia, es queixava indignada de que una ciutat com aquella no tinguera cafetería en la seua estació. Doncs bé, ara no té ni taquilla ni sala d'espera… una andana ben gran per a patir fred i calor sense ningú a qui preguntar perquè tarda el tren; això es el que ens a quedat.

Estació d´Ontinyent. 21-1-17 Foto: R.Pascual

Hui és un bon dia per a sentir vergonya dels nostres dirigents. Demà ja posarem mil excuses, que de segur que les hi han. I mirarem a un altre costat, que també hi ha coses que s'han fet bé. Però hui, vergonya. Molta vergonya.

Vista des de la sala d´espera de l´estació d´Ontinyent. 14-12-2014 Foto: R.Pascual

.

dimarts, 4 de juliol del 2017

La “XITXARRA VILLALONGA” tornarà a lluir com cal…

Intervenció en el patrimoni històric ferroviari de la antiga línia Alcoi-Gandia (4-7-17) FOTO: R.Pascual

De les 8 locomotores originals del ferrocarril Alcoi–Gandia, solament 2 es van salvar del soplet després de la desaparició de la línia, per passar a ser monuments funeraris sobre sengles pedestals: Un a Gandia (Amb la locomotora nº7, de nom “COCENTAINA) i l'altre a Alcoi (amb la locomotora nº2 anomenada “VILALLONGA”).

Intervenció en el patrimoni històric ferroviari de la antiga línia Alcoi-Gandia (4-7-17) FOTO: R.Pascual

Les dues “xitxarres”, des de llavors, són el record d'aquella línia, que de seguir funcionant, a ningú se li escapa que seria “la bommbaa” …motor turístic de primer ordre en tota la Costa Blanca, acostant a l'interior, als milers d'estiuejants que en aquestes dates massifiquen la costa.

Restauració de la locomotora “VILLALONGA” de la desapareguda línia Alcoi-Gandia. (4-7-17) FOTO: R.Pascual

Restauració de la locomotora “VILLALONGA” de la desapareguda línia Alcoi-Gandia. (4-7-17) FOTO: R.Pascual

Aquestes màquines de vapor construïdes per Beyer Peacock, ràpidament es van convertir en la imatge de la línia Alcoi-Gandia, i encara hui la seva estètica, autènticament anglesa, és imatge inequívoca del “trenet dels anglesos”.

Restauració de la locomotora “VILLALONGA” de la desapareguda línia Alcoi-Gandia. (4-7-17) FOTO: R.Pascual

Doncs bé, de les dues que van quedar, en aquests moments s'està passant a restaurar la que es trobava en pitjors condicions: La maquina del tren “VILALLONGA”, situada a la plaça Al-Azraq d´Alcoi, molt prop d'on antigament estigués la seva estació fi de línia.

Restauració de la antiga màquina del tren Alcoi-Gandia, exposada a la plaça Al-Azraq d´Alcoi (4-7-17) FOTO: R.Pascual

En aquests moments una empresa contestana s'està ocupant de la neteja i sanejament de la locomotora, que presenta un estat lamentable, exposada durant tants anys a les inclemències meteorològiques, sense que les autoritats es molestaren a donar-li una passadeta de pintura. Cosa que no es pot dir dels disbauxats del sprai. Ells si que han gaudit pintant-la… (no els anomenem “grafiters”, perquè aquests últims si que aprecien la bellesa, i respecten els monuments).

20170704_143104 bg Intervenció en el patrimoni històric ferroviari de la antiga línia Alcoi-Gandia (4-7-17) FOTO: R.Pascual

Esperem que la intervenció d´aquest patrimoni històric ferroviari tan volgut per aquestes terres, li torne a donar la magnífica presència que sempre va tindre aquest cavall de ferro, i que torne a lluir i fer lluir la plaça on s'exposa.

Intervenció en el patrimoni històric ferroviari de la antiga línia Alcoi-Gandia (4-7-17) FOTO: R.Pascual

P.D. : I abans que salte la llebre... UNA PUNTUALITZACIÓ: De tots és sabut que les "xitxarres" venien de Villena (V.A.Y.), i aquesta màquina va ser del "trenet dels anglesos" (A.G.). Però no és menys cert que per als socarrats i els alcoians molt promte van ser totes "xitxarra" perquè passaven per la mateixa via. A Muro sempre ho van tenir tot més clar (era on A.G. i V.A.Y. s'unien).

dijous, 29 de juny del 2017

Obres en la línia Alcoi-Xàtiva

La Línia ALCOI-XÀTIVA al seu pas per Cocentaina: “VÍA VERDA” per un dia…

IMG_8804 bggg Obres en la línia Alcoi-Xàtiva al seu pas per Cocentaina (29-6-17) Foto: R.Pascual

Des del 12 de juny que la línia A.X. està tancada per obres. Els trens han deixat pas a la maquinària pesada, mentre els passatgers viatgen per carretera esperant que finalitze la intervenció en les vies. I mentres, els veïns observem com desapareixen les antigues vies de travesses de fusta, convertint el traçat ferroviari en un camí de terra per un dia, donant pas a l´endemà, a les noves vies de travessa de formigó:

IMG_8602 bg Tall de les vies de la línia Alcoi-Xàtiva al terme de Cocentaina. Al fons el pont de Gormaig (29-6-17) Foto: R.Pascual

Tall de les vies de la línia Alcoi-Xàtiva, Cocentaina. Al fons el pont de Gormaig (29-6-17) Foto: R.Pascual

Bona part dels treballs en les vies s'està desenvolupant en el terme municipal de Cocentaina, on el traçat estava plagat de limitacions temporals de velocitat (Max. 30km/h) per aquest motiu l'antiga estació de Cocentaina s'està utilitzant com a magatzem del material nou i el reemplaçat. Paral·lelament s'està actuant en la rehabilitació de les vies en altres punts com ara Bufalí, en ponts metàl·lics d'Albaida o Muro, i en trinxeres de pràcticament tot el traçat.

IMG_8088 bg Estació de Cocentaina, seu logística d´Adif durant les obres de la línia A.X. (16-6-17) Foto: R.Pascual

Transport del nou material per les vies del A.X. des de l´Estació de Cocentaina (16-6-17) Foto: R.Pascual

Antigues travesses de fusta emmagatzemades en l´Estació de Cocentaina (16-6-17) Foto: R.Pascual

Antigues travesses de fusta, al fons el Pic Negre, Cocentaina(16-6-17) Foto: R.Pascual

Vagons-Tolva per al balastre, estacionats a l´estació de Cocentaina (01-7-17) Foto: R.Pascual

IMG_8054 bg Maquinaria híbirida circulant a l´alçada del pont de ferro de la Venta Sant Josep, Cocentaina (16-6-17) Foto: R.Pascual

Tall de les vies a l´alçada de la senyal d´entrada de l´Estació d´Alcoi (16-6-17) Foto: R.Pascual

Maquinaria híbrida circulant per la línia A.X. Al fons una de les senyals LTV a eliminar amb aquestes obres (16-6-17) Foto: R.Pascual

L´operari senyala el tall a partir del qual es sustituiran carrils, traveses i balastre. Cocentaina (16-6-17) Foto: R.Pascual

Tall on es produirà la unió entre les vies antigues i el nou tram substituït. Cocentaina (16-6-17) Foto: R.Pascual

IMG_8578 bg Tall a partir del qual es substituiran les vies. Cocentaina (16-6-17) Foto: R.Pascual

Colocació dels nous trams de via amb travessa de formigó, en les proximitats del barranc de l´Alberri, Cocentaina (29-6-17) Foto: R.Pascual

El termini inicial de les obres, les dóna per finalitzades el pròxim 7 d'Agost, però tots sabem que després de dècades de deixadesa, hi ha més treball del que esperaven en els seus poc més de 60km de traçat. De fet, Adif ja ha tornat a augmentar en un milió més, el pressupost inicial de les obres. Així que sembla que, els automotors “SUERPAN” encara van a haver d'esperar per a poder pujar a Alcoi i estrenar la reforma. Mentres, els curiosos i amants del ferrocarril, eixirem a caminar a la serra triant camins pròxims a les vies, on gaudir incréduls, d'unes obres que més d´un pensava que ja mai arribarien, i molts pensem que hauran d'ampliar-se a moltes altres futures, per a aconseguir no solament seguretat, sinó un servei a l'altçada del segle XXI.

Vagons-Tolva estacionats en vies mortes de la platja de vies de l´estació d´Ontinyent on no entrava material ferroviari des de practicament l´época dels mercaderies. Foto: R.Pascual